O transporte rodoviário de cargas constitui a espinha dorsal da logística brasileira. Com uma extensão territorial continental de aproximadamente 8,5 milhões de quilômetros quadrados e uma malha ferroviária e hidroviária ainda incipiente em diversas regiões, o modal rodoviário é responsável por transportar aproximadamente 60% de toda a carga movimentada no país, segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
Neste cenário, o caminhoneiro emerge não apenas como operador de veículo, mas como agente essencial para a manutenção da cadeia de suprimentos nacional. A categoria, composta por aproximadamente 2 milhões de profissionais, movimenta anualmente mais de 1,5 bilhão de toneladas de cargas, conectando produtores rurais, indústrias e centros consumidoresA greve nacional dos caminhoneiros de maio de 2018 evidenciou a vulnerabilidade estrutural desta categoria e a necessidade urgente de regulamentação que garanta condições dignas de trabalho e remuneração justa. A paralisação, que durou mais de dez dias, gerou prejuízos estimados em R$ 75 bilhões à economia nacional e expôs a precariedade das relações comerciais no setor de transportes.
| Number of Pages | 100 |
| Edition | 1 (2026) |
| Language | Portuguese |
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